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本周,三元材料价格延续下行。从原材料端来看,硫酸镍价格小幅走弱,硫酸钴价格再度明显下跌,碳酸锂与氢氧化锂价格在周初快速回落后跌势逐步收窄、低位企稳迹象有所显现,带动三元材料价格继续走低。 成交方面,由于锂盐价格已处于阶段性低位,部分有补库需求的电芯厂本周进行了一定量的采购,散单成交情绪有望回暖。 需求方面,近期头部三元电芯厂对9月及四季度订单进行了大幅下调,中高镍材料订单受影响较大,主要因国内部分高端车型销量不及预期。在原材料库存水平充足的背景下,电芯厂主动放缓了提货节奏;叠加前期正极厂成品库存有所累积,正极厂近期或以消耗库存为主、暂缓新的生产,带动9月国内三元正极排产下行。海外需求方面,受锂电池出口管制即将恢复的预期影响,近期高镍材料订单仍维持高位。
2026年9月10日锡午评 一、价格回顾 今日 SMM 1#锡现货报价 424,100-427,300 元/吨,均价 425,700 元/吨,较上一交易日上涨 8,750 元/吨。 沪锡主力合约今日震荡上行,盘中最高触及 427,970 元/吨,上午收报 425,340 元/吨,较上一交易日结算价上涨 7,390 元/吨,涨幅 1.77%。 外盘方面,LME 伦锡 3M 当前暂报 55,680 美元/吨,较上一交易日持平。 二、现货市场 今日现货市场交投冷清。昨日下午起市场成交已逐渐转淡,今天上午盘面回升至42万上方,市场观望情绪较浓。终端需求整体尚未出现传统"金九"旺季的实质性回暖信号,传导到下游企业,整体维持按需采购、低库存周转策略。 三、综合展望 综合来看,锡价仍处于地缘溢价与宏观紧缩预期拉锯的宽幅震荡格局。上方受美联储 9 月加息预期影响,反弹高度受限,下方供应端支撑仍存,预计短期沪锡主力合约维持宽幅震荡运行,方向性突破需等待今晚美国 8 月 PPI、明晚美国 8 月 CPI 数据及 9 月 15-16 日美联储议息会议的进一步指引,同时关注终端旺季订单的实质性放量。
SMM9月10日讯:上海市场驰宏铅报16170-16240元/吨,对沪铅2610合约升水20-80元/吨。沪铅维持盘整态势,持货商普遍挺价出货,尤其是偏北方地区挺价情况较南方更突出,主流产地电解铅炼厂厂提货源报价对SMM1#铅均价升水0-50元/吨出厂。再生铅方面,炼厂随行出货,偏南方地区再生精铅报价贴水大于北方,主流产地再生精铅报价对SMM1#铅均价贴水175-0元/吨不等出厂。下游企业以长单采购居多,散单方面仅以刚需采购,现货市场成交一般。 今日SMM1#铅价较前一个交易日持平。河南地区冶炼企业以长单交付为主,散单报价对SMM1#铅均价升水20-50元/吨,或对沪铅2610合约贴水120-60元/吨出厂,部分报价贴水较昨日收窄。湖南地区冶炼企业库存不多,随着铅价回升后挺价情绪稍降,散单报价对SMM1#铅均价升水0-50元/吨出厂;贸易商报价对沪铅2610合约贴水160-100元/吨出厂。江西、安徽地区冶炼企业散单报价对SMM1#铅均价升水80-100元/吨出厂。铅冶炼企业及贸易商出货南北分歧扩大,报价贴水南扩北收,同时下游企业按需采购,部分刚需采购偏向低价的再生铅,整体市场交易暂无明显好转。 数据来源声明:除公开信息外的其他数据均是基于公开、市场交流、依托SMM内部数据库模型,由SMM进行加工得出,仅供参考,不构成决策建议。
SMM9月10讯: 今日SMM 1#电解铜现货对沪铜2609合约报价升水10元/吨-升水160元/吨,均价报升水85元/吨,较上一交易日下跌45元/吨。沪铜2609合约多次冲高回落,开盘价112400元/吨,盘中多次上探至112550元/吨左右回落,临近收盘,价格快速下跌,盘中探低至112190元/吨,收盘价112290元/吨。隔月Back月差在550元/吨至620元/吨之间,沪铜对2609合约当月进口盈亏在亏损800元/吨-亏损690元/吨之间。 日内,上海地区电解铜销售情绪为3.12,环比上升0.13,采购情绪为2.61,环比下降0.04,历史数据可以查询数据库。早盘盘初,持货商首轮报盘平水铜升水40元/吨-升水150元/吨,非注册铜报价贴水50元/吨-贴水20元/吨,随后持货商下调报价,报价平水铜平水-升水50元/吨。进入第二时间段,价格无较大变动,好铜贵溪、金豚大板报价升水150元/吨-升水180元/吨,金川isa永昌、麒麟等报价平水,铁峰、紫金、金冠、金新等按升水10元/吨-升水50元/吨成交;非注册铜报价贴水120元/吨-贴水80元/吨。 展望明日,截止上午收盘,沪铜2609合约持仓量29240手,据SMM了解,持货商目前尚未开始将可交割货源制成仓单。从供应量上看,进口货源与冶炼厂到货均较少;从需求来看,当前铜价维持高位,下游企业维持刚需采购,整体供需双弱,预计后续升水或持续小幅下行。
今日铂金盘面震荡上行,美元指数连日走弱叠加美债长端收益率大幅上涨,贵金属盘面整体偏强运行。 早盘广期所铂主力合约 PT2610 收于457.40元 / 克,上涨2.02%;金交所铂 9995 卖一价格与广期所 PT2610 合约价差拉扩至8元/克附近。 现货方面,铂金主流报价为对 PT2610 合约贴水3元/克-贴水2元/克,主流报价贴水较昨日略有扩大,同时成交出现僵持,价格上涨下游接货意愿偏低,按需少量采购为主,成交多偏向主流报价低幅。整体来看,今日铂金市场成交偏清淡。
》查看SMM镍报价、数据、行情分析 9月10日,SMM电池级硫酸镍均价略降。 从成本端来看,美国关键经济数据前市场避险情绪浓厚,镍价减仓反弹,硫酸镍生产即期成本回升;从供应端来看,部分厂商库存水位较高,寻求减产去库,供应量整体略有下移;从需求端来看,下游部分企业仍以长协供应为主,散单建库情绪偏弱,对镍盐价格接受度相对较低。今日,上游镍盐厂出货情绪因子为2.0,下游前驱厂采购情绪因子为2.1,一体化企业情绪因子为2.3(历史数据可登录数据库查询)。 展望后市,短期散单市场活跃度偏弱,硫酸镍价格整体承压。 》查看SMM镍产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 【更多内容请订阅SMM镍研究组产品《中国镍铬不锈钢产业链常规报告》、《中国镍铬不锈钢产业链高端报告》,获取 最新镍矿、镍生铁(中国+印尼)、电解镍、硫酸镍、铬矿、 铬铁、不锈钢(中国+印尼)相关数据分析及行情解析! 】 》点击订阅SMM中国镍产业链年报,掌握全面深度的产业链数据、调研信息和SMM专业分析
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办的 SMM ASCC 2026(第八届)汽车供应链大会暨产业协同论坛 上,中国汽车工业协会专务副秘书长 许海东围绕“十五五中国汽车产业的发展趋势”的话题展开分享。 一、2025年汽车市场回顾及原因分析 汽车总体产销情况:产销量再创历史新高 2025年,汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,高于年初预期。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。我国汽车年产销量连续17年稳居全球第一。 “十四五”汽车产业成绩之一——批发销量相比“十三五”末年(2020年)2531万辆,增长35.9%。 汽车出口情况:汽车出口超700万辆 2025年,全年汽车出口超700万辆,达到709.8万辆,同比增长21.1%。新能源汽车出口261.5万辆,同比增长1倍;传统燃料汽车出口448.3万辆,同比下降2%。新能源乘用车出口253.2万辆,同比增长1倍;新能源商用车出口8.3万辆,同比增长86.8%。纯电动汽车出口164.6万辆,同比增长66.7%;插混汽车出口96.9万辆,同比增长2.3倍。 “十四五”汽车产业成绩之二——批发出口销量相比“十三五”末年(2020年)99.5万辆,增长613%。 中国品牌乘用车市占率: 接近70% 中国品牌乘用车(2025年),销量:2093.6万辆,同比增长16.5%,销量占有率:69.5%,较去年同期上升4.3个百分点。 “十四五”汽车产业成绩之三——中国品牌乘用车市场占有率相比“十三五”末年(2020年)35.7%增长到69.5%。 新能源汽车产销情况:新能源汽车产销超1600万辆 我国新能源汽车连续11年位居全球第一。2025年,新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%,较去年同期提高7个百分点。 “十四五”汽车产业成绩之四——新能源汽车批发销量相比“十三五”末年(2020年)136.7万辆,增长1106%。 十五五汽车市场发展趋势 2026汽车工业经济运行特点 ① 汽车产销情况:同比微降 1-7月,汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆,同比均下降3.7%,降幅比上半年进一步收窄。 ② 汽车内销情况:环比同比双降 1-7月,汽车国内销量1146.2万辆,同比下降21.4%。其中,传统燃料汽车国内销量536.4万辆,同比下降30.1%。 ③ 汽车出口情况:出口量连续两个月超过100万辆 7月,汽车出口104.3万辆,环比增长0.6%,同比增长81.3%。 1-7月,汽车出口614万辆,同比增长66.8%。 1-7月,新能源汽车出口290.9万辆,同比增长1.2倍;传统燃料汽车出口323.1万辆,同比增长36.2%。 ④ 中国品牌乘用车月度销量占比持续提升 中国品牌乘用车(7月),销量:175.4万辆,同比增长9.3%,销量占比:77.4%,较去年同期上升7.2个百分点。 中国品牌乘用车(1-7月),销量:1089.2万辆,同比增长0.2%,销量占比:72.7%,较去年同期上升4个百分点。 ⑤ 新能源汽车产销情况:新车累计销量占比首次突破50% 7月,新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆,同比分别增长26.8%和23.7%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.4%。 1-7月,新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆,同比分别增长9.5%和9.6%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.2%。 十五五宏观汽车市场预测分析 十五五预测——千人保有量推算 结论:到2030年,中国汽车年销量(内销)规模将达到2600-3200万辆。 2026年市场预测——有利因素分析 2026年汽车市场中汽协预测 中国汽车企业的国际化发展 中国汽车产业的作用 习主席二十大报告(2022.10)指出: ► 高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。必须完整、准确、全面贯彻新发展理念(创新、协调、绿色、开放、共享),坚持社会主义市场经济改革方向,坚持高水平对外开放,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 ► 加快建设现代化经济体系,着力提高全要素生产率,着力提升产业链供应链韧性和安全水平。 ► 建设现代化产业体系,坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化,加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。 ► 深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。 ► 加快建设世界重要人才中心和创新高地,着力形成人才国际竞争的比较优势,把各方面优秀人才集聚到党和人民事业中来。 ► 全面推进乡村振兴,促进区域协调发展,推进高水平对外开放,稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放,加快建设贸易强国,推动共建“一带一路”高质量发展,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。 ► 增强中华文明传播力影响力,坚守中华文化立场,讲好中国故事、传播好中国声音,展现可信、可爱、可敬的中国形象,推动中华文化更好走向世界。 ► 增进民生福祉,提高人民生活品质。坚持在发展中保障和改善民生,鼓励共同奋斗创造美好生活,不断实现人民对美好生活的向往。扎实推进共同富裕,完善分配制度,实施就业优先战略。 汽车企业国际化最大挑战 》点击查看SMM ASCC 2026(第八届)汽车供应链大会暨产业协同论坛专题报道
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